Bootgarant gaat op in Botenwacht

Botenwacht, voorheen de (enige) concurrent van het inmiddels failliete Bootgarant heeft de activa van de laatste overgenomen. Het doel is het complete merk Bootgarant in Botenwacht op te laten gaan. Inclusief de lopende contacten met aangesloten bedrijven.


De een z’n dood is de ander z’n brood lijkt het. Vraag is of Botenwacht, dat al jarenlang probeert meer vet op de (hulpverlenings)botten te krijgen, met deze schaalvergroting eindelijk voldoende kritische massa zal krijgen om het hoofd ‘boven water’ te kunnen houden.

Als al eerder gezegd, veel zal afhangen van de houding van de gezamenlijke watersportverzekeraars. Zijn zij bereid dit initiatief actief naar hun polishouders te ondersteunen of volharden ze in hun afwachtende houding? Een gezamenlijk standpunt van deze verzekeraars zou een hoop duidelijk kunnen maken.

Friese Merenproject op schema, maar nog geen succes

Tweederde van het ambitieuze Friese Merenproject zit er op. Tien jaar en een paar honderd miljoen euro verder is het resultaat van alle inspanningen duidelijk te zien. Verdiepte vaarwegen, verhoogde bruggen, opgeknapte havens en vijf prachtige aquaducten heeft het opgeleverd. En er is zeer veel gedaan aan promotie van het gebied. Het uiteindelijke doel is meer watersporters naar de regio te krijgen, die er langer blijven en er meer verteren. En dat is dan weer goed voor de werkgelegenheid en de omzetten van het MKB. Met nog vijf jaar te gaan lijken die doelstellingen niet gehaald te worden. Weliswaar is de werkgelegenheid zes procent meer gestegen dan gemiddeld, inmiddels loopt deze weer terug. Ook de bestedingen van de watersporters zijn minder in plaats van meer geworden. En de brug- en sluistellingen wijzen uit, dat het aantal vaarbewegingen ook terugloopt. Deels zal de economische crises debet zijn aan deze tegenvallende resultaten. Maar zeker is dat niet. Het kan natuurlijk ook zijn dat er een verzadigingspunt is bereikt en dat er gewoon niet meer watersporters naar Friesland gaan komen. Immers ook in de watersport heeft het zapgedrag van de consument wortel geschoten en gaat hij net zo gemakkelijk met de boot naar andere gebieden of naar het buitenland. Toch is het goed dat Friesland deze investeringen heeft gedaan. Het gebied is er meer toegankelijk en uitnodigender door geworden. In het slechtste geval zal dat tot minder terugloop leiden dan zonder die investeringen het geval zou zijn geweest. Voor het laatste deel van het project is een herbezinning van de doelstellingen echter misschien wel op zijn plaats.