Tweederde van het ambitieuze Friese Merenproject zit er op. Tien jaar en een paar honderd miljoen euro verder is het resultaat van alle inspanningen duidelijk te zien. Verdiepte vaarwegen, verhoogde bruggen, opgeknapte havens en vijf prachtige aquaducten heeft het opgeleverd. En er is zeer veel gedaan aan promotie van het gebied. Het uiteindelijke doel is meer watersporters naar de regio te krijgen, die er langer blijven en er meer verteren. En dat is dan weer goed voor de werkgelegenheid en de omzetten van het MKB. Met nog vijf jaar te gaan lijken die doelstellingen niet gehaald te worden. Weliswaar is de werkgelegenheid zes procent meer gestegen dan gemiddeld, inmiddels loopt deze weer terug. Ook de bestedingen van de watersporters zijn minder in plaats van meer geworden. En de brug- en sluistellingen wijzen uit, dat het aantal vaarbewegingen ook terugloopt. Deels zal de economische crises debet zijn aan deze tegenvallende resultaten. Maar zeker is dat niet. Het kan natuurlijk ook zijn dat er een verzadigingspunt is bereikt en dat er gewoon niet meer watersporters naar Friesland gaan komen. Immers ook in de watersport heeft het zapgedrag van de consument wortel geschoten en gaat hij net zo gemakkelijk met de boot naar andere gebieden of naar het buitenland. Toch is het goed dat Friesland deze investeringen heeft gedaan. Het gebied is er meer toegankelijk en uitnodigender door geworden. In het slechtste geval zal dat tot minder terugloop leiden dan zonder die investeringen het geval zou zijn geweest. Voor het laatste deel van het project is een herbezinning van de doelstellingen echter misschien wel op zijn plaats.
Abonneren op:
Reacties plaatsen (Atom)
Inderdaad zijn de resultaten zeer zichtbaar langs en over het water. Ik ben het er mee eens dat het goede investeringen zijn die nog vele jaren mee zullen gaan. Ben het er ook mee eens dat je nu wel even goed moet nadenken waar de laatste euro's in te steken. Het is bijvoorbeeld heel duidelijk dat er een schaalvergroting gaan de is in de watersport, terwijl de aangroei van onderaf (de jeugd) nog te wensen overlaat. Schaalvergroting betekent grotere boten en op een gegeven moment is Friesland dan toch minder aantrekkelijk, bijvoorbeeld in het hoogseizoen als het erg druk is of gewoon omdat je boot een maatje te groot is geworden. Ook sloepen kun je nu al kopen in maten boven de 8 en zelfs boven de 10 meter. En zeker zal ook 'zap-gedrag' meespelen. Wat dat betreft zouden er nog best wat investeringen gedaan kunnen worden aan de kant van de beleving op en langs het water, dus niet alleen de bereikbaarheid. En ook op die plaatsen langs het IJsselmeer en de Waddenzee die voor die grotere schepen weer interessant zijn. En ik denk ook wat meer aandacht voor de vaarders buiten de drukke seizoenen.
BeantwoordenVerwijderenJaap van Goor
het tempo ligt hier in Friesland nu één keer wat lager dan elders, bovendien de waterspoters komen voor de rust, niet voor het massatourisme.
BeantwoordenVerwijderenInschattingsfoutje?
Misschien een inschattingsfout. De tijd zal het leren. Feit is dat er de komende jaren sowieso veel actieve ouderen bij komen, die kunnen profiteren van de gerealiserde voorzieningen in Friesland. Wellicht heeft het gewoon wat meer tijd nodig. Voor mij persoonlijk hoeft het niet zo druk te zijn. Ik heb liever het Friesland uit mijn jeugd, waar je nog de rust en ruimte had.
BeantwoordenVerwijderen